Exemple de fiche commentée
Cette page montre ce que le service affiche, ce que chaque rubrique veut dire, et quoi faire quand une information est absente. Aucune plaque n'est interrogée.
Exemple fictif, pas une recherche
AA-123-BC · France
Renault Clio 1.0 TCe 90
Les valeurs ci-dessous servent à lire une fiche. Elles ne décrivent pas une voiture réelle.
Identification
- Marque
- RENAULT
- Modèle
- CLIO
- Version
- 1.0 TCe 90
- Carrosserie
- Berline
- 1ère immatriculation
- 15/03/2021
- VIN
- VF1RJA004L1234567
- CNIT
- M10EXEMPLE01
- Type mine
- EX01
Constructeur. Sur le certificat d'immatriculation français, rubrique D.1.
Famille commerciale. À recouper avec la rubrique D.3 (dénomination commerciale).
Version affichée quand la base la connaît. Elle ne détaille pas la finition (Zen, Intens, etc.).
Silhouette. Utile pour les pièces de carrosserie, insuffisante seule pour commander une référence.
Date de première mise en circulation (rubrique B), pas l'année de fabrication ni le millésime commercial.
Numéro de châssis, rubrique E. Ici, un VIN fictif dont la clé de contrôle est calculée. VF1 est le code constructeur Renault France.
Code national d'identification du type : un type réceptionné, pas un véhicule. Valeur fictive, rubrique D.2.1.
Ancien code de réception nationale, souvent repris dans D.2. Il ne remplace pas le VIN.
Motorisation
- Cylindrée
- 999 cm³
- Puissance (kW)
- 67 kW
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Code moteur
- Non renseigné
Rubrique P.1. À ne pas confondre avec la puissance.
Puissance nette maximale, rubrique P.2. 67 kW valent environ 91 ch.
Rubrique P.6. Sert à la taxe régionale du certificat d'immatriculation. Ce n'est pas la puissance du moteur.
Souvent vide : ce code n'a pas de case sur le certificat actuel. Il est gravé sur le bloc. Ne pas le déduire du nom du modèle.
Carburant et transmission
- Énergie
- ESSENCE
- Boîte de vitesses
- Manuelle
Rubrique P.3. Une même Clio existe en essence, diesel, hybride ou GPL : ne pas deviner à partir du modèle.
Le service code M (manuelle), A (automatique) ou S (séquentielle). Le certificat d'immatriculation n'a pas de case dédiée.
Émissions, poids, dimensions
- CO₂
- 120 g/km
- Norme Euro
- Non renseigné
- Poids à vide
- 1 178 kg
- PTAC
- 1 615 kg
- PTRA
- Non renseigné
- Pneus
- 195/55 R16 87H
Rubrique V.7, chiffre d'illustration. Il ne donne ni la vignette Crit'Air ni la norme Euro.
Rubrique V.9 du certificat. Si elle manque ici, la lire sur le document ou sur certificat-air.gouv.fr. Une case vide n'est pas une non-conformité.
Proche de la rubrique G ou G.1. Les définitions administratives ne sont pas toujours identiques au chiffre affiché.
Masse en charge maximale (souvent F.1 ou F.2). À comparer au certificat, pas à un barème générique du modèle.
Masse de l'ensemble avec une remorque (F.3). Souvent absente sur une voiture : cela ne veut pas dire qu'elle ne peut pas tracter.
Une dimension connue pour ce type. D'autres montes peuvent être homologuées : vérifier le flanc et l'étiquette de portière.
Ce que la fiche ne contient jamais
Nom, adresse ou téléphone du titulaire
Le fichier des immatriculations n'est pas consulté. L'identité du propriétaire ne figure pas dans le résultat.
Kilométrage, accidents, gage ou nombre de propriétaires
Ces éléments relèvent d'HistoVec, du contrôle technique ou du certificat de situation administrative.
Vignette Crit'Air
Le CO₂ affiché ne permet pas de la déduire. Le simulateur officiel est certificat-air.gouv.fr.
Un document opposable
La fiche est indicative. Avant un achat, la comparer au certificat d'immatriculation et au véhicule.
Quand une information manque
Dans l'exemple, le code moteur, la norme Euro et le PTRA sont vides. C'est le comportement normal du service : une rubrique sans donnée n'est pas inventée.
-
1
Noter le champ absent. Ne pas conclure que le véhicule est non conforme, volé ou inutilisable.
-
2
Relire la case correspondante du certificat d'immatriculation (E pour le VIN, P.3 pour l'énergie, P.6 pour les chevaux fiscaux, V.7 pour le CO₂, V.9 pour la norme Euro).
-
3
Si la plaque ne renvoie aucune fiche, recommencer avec le VIN de la rubrique E. Vérifier le pays de la plaque.
-
4
Pour l'historique administratif (propriétaires, gage, contrôles techniques), utiliser HistoVec. Ce site ne le remplace pas.
-
5
Pour une pièce détachée, le modèle affiché ne suffit pas : il faut le VIN et, si possible, le code gravé sur le moteur.
Sources
Vérifier un véhicule réel
La recherche reste gratuite. Le résultat dépend des données disponibles pour cette plaque ou ce VIN.