WMI : ce que disent les trois premiers caractères du VIN
VF1, WVW, ZFA : les trois premiers caractères du VIN identifient le constructeur. Exemples vérifiés, et limites de cette lecture.
Les trois premiers caractères d'un VIN forment le WMI (World Manufacturer Identifier). Ils identifient le constructeur qui a attribué le numéro, et souvent sa zone géographique. Ils ne disent ni le modèle, ni le moteur, ni l'usine précise.
Quelques WMI courants
Les correspondances ci-dessous ont été vérifiées dans la base publique vPIC de la NHTSA (administration américaine de la sécurité routière) :
| WMI | Constructeur enregistré |
|---|---|
| VF1 | Renault Group |
| VF3 | Automobiles Peugeot |
| WVW | Volkswagen AG |
| WBA | BMW AG |
| ZFA | Stellantis Europe S.p.A. (marques ex-Fiat) |
| SAJ | Jaguar Land Rover Limited |
Le premier caractère renvoie à une zone géographique d'attribution. Dans ce tableau, les WMI en V sont attribués à des constructeurs français, ceux en W à des allemands, ZFA à un italien et SAJ à un britannique.
Exemple (illustratif)
Une annonce présente une voiture « fabriquée en Allemagne ». Son VIN commence par VF3. Le WMI renvoie à Automobiles Peugeot, un constructeur français. Ce n'est pas forcément une contradiction (une marque peut faire produire dans plusieurs pays), mais l'acheteur sait désormais quelle marque a attribué le numéro, et peut poser la question au vendeur.
Les limites
- Le WMI identifie le constructeur, pas l'usine. Le lieu d'assemblage se lit ailleurs dans le VIN, selon des codes propres au constructeur.
- Les groupes ont plusieurs WMI. Une même marque peut en utiliser plusieurs, et des WMI changent de titulaire quand les groupes se réorganisent (ZFA est aujourd'hui enregistré au nom de Stellantis Europe).
- Une base incomplète. La base vPIC recense surtout les constructeurs qui vendent aux États-Unis. Un WMI absent n'est pas un faux. Par exemple, la recherche de VF7, très courant sur les Citroën, n'y renvoie rien.