Occasion : ce que la fiche vérifie, et ce qu'il faut demander d'autre
Avant d'acheter, la fiche confirme marque, énergie, VIN et CO₂. Le kilométrage, le gage et les titulaires passent par HistoVec et le certificat de non-gage.
Une visite et un essai restent indispensables. La fiche sert à préparer la visite, pas à la remplacer.
Ce que l'on peut trancher avec la fiche
On interroge la plaque annoncée. Pour une Clio présentée comme « essence 90 ch de 2021 », on attend une énergie ESSENCE, une puissance proche de 67 kW, et une première immatriculation cohérente avec 2021. On note le VIN affiché et on le comparera au pare-brise. Si l'annonce dit diesel et que la fiche dit essence, l'annonce est fausse ou la plaque n'est pas la bonne.
Ce que la fiche ne tranche pas
- Le kilométrage. Aucun champ ne le porte. On le rapproche du carnet, des factures et, lorsque le vendeur le fournit, du rapport HistoVec.
- Le gage et l'opposition au transfert. Document prévu : le certificat de situation administrative.
- Le nombre de titulaires et l'historique des contrôles : HistoVec, généré par le vendeur.
- L'état mécanique du jour : essai et, si le véhicule a plus de quatre ans, contrôle technique en cours de validité.
Une rubrique vide (pas de CO₂, pas de date) ne suffit pas à écarter le véhicule. On lit la case sur le certificat. Une fiche entièrement absente non plus : on passe par le VIN de la rubrique E, comme expliqué dans l'article sur la plaque introuvable.